Контрольный клапан с пилотным управлением позволяет свободно проходить маслу в одном направлении и отключает весь расход в противоположном направлении – направление В к А закрыто, направление А к В – открыто. Закрытое направление B до A может быть открыто для подачи масла в гидравлическое пилотное соединение d. Рекомендуется устанавливать клапан непосредственно на гидроцилиндр для чтобы избежать эластичности гидравлических шлангов, которые вызывают небольшое смещение штока.
Использование такого клапана позволяет удержать масло под давлением внутри гидроцилиндра, в положении штока в конце хода, даже при выключении давления в масляном насосе. Мы рекомендуем использовать клапан для гидроцилиндра серии V450CM для коротких ходов, и для V215CR для длинных ходов.